{"id":23499,"date":"2026-09-10T16:31:45","date_gmt":"2026-09-10T19:31:45","guid":{"rendered":"https:\/\/loboproduccionesaudiovisuales.ar\/?p=23499"},"modified":"2026-09-10T16:31:45","modified_gmt":"2026-09-10T19:31:45","slug":"el-consorcio-integrado-por-jan-de-nul-y-servimagnus-comenzo-a-operar-la-hidrovia-del-rio-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loboproduccionesaudiovisuales.ar\/?p=23499","title":{"rendered":"El consorcio integrado por Jan De Nul y Servimagnus, comenz\u00f3 a operar la Hidrov\u00eda del r\u00edo Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"

La Hidrov\u00eda comenz\u00f3 una nueva etapa con el inicio de operaciones de V\u00eda Navegable Argentina (VNA), el consorcio integrado por la belga Jan De Nul y la argentina Servimagnus, que obtuvo la concesi\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal por los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n

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El cambio se concret\u00f3 despu\u00e9s del proceso licitatorio concluido en julio. El corredor re\u00fane cerca de 60 terminales portuarias y, seg\u00fan datos difundidos por las empresas, concentra alrededor del 80% de las exportaciones argentinas que salen hacia los mercados internacionales.<\/p>\n

Una de las primeras decisiones comunicadas por VNA fue una reducci\u00f3n del 13,5% en la tarifa de peaje. El valor pas\u00f3 de US$4,30 a US$3,80 y la compa\u00f1\u00eda estim\u00f3 que la modificaci\u00f3n podr\u00eda representar un ahorro anual de entre US$375 millones y US$456 millones para el sector agroexportador.<\/p>\n

La nueva concesionaria inform\u00f3 que el esquema de operaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda incluir\u00e1 tareas de dragado, redragado, se\u00f1alizaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 incorporar tecnolog\u00eda orientada al seguimiento del tr\u00e1nsito y al manejo de mayores vol\u00famenes de carga.<\/p>\n

Desde el Ministerio de Econom\u00eda se\u00f1alaron que una mayor profundidad y mejores condiciones de navegaci\u00f3n permitir\u00edan que los buques salgan de los puertos con m\u00e1s carga y reduzcan tiempos operativos. El eventual impacto sobre los costos log\u00edsticos depender\u00e1 de la ejecuci\u00f3n efectiva de las obras y del comportamiento del tr\u00e1fico.<\/p>\n

Con el inicio de la concesi\u00f3n qued\u00f3 atr\u00e1s la administraci\u00f3n estatal directa del principal corredor fluvial del comercio exterior. El Estado nacional continuar\u00e1, sin embargo, con funciones de regulaci\u00f3n y control sobre el cumplimiento de las condiciones establecidas.<\/p>\n

El Gobierno prev\u00e9 avanzar con la conformaci\u00f3n definitiva de un Consejo de Control encargado de supervisar las distintas etapas de la concesi\u00f3n de la Hidrov\u00eda. El organismo estar\u00e1 integrado por representantes estatales, usuarios privados y provincias ribere\u00f1as.<\/p>\n

Durante el proceso licitatorio participaron sectores vinculados con la producci\u00f3n, la industria, la actividad naviera, los puertos, universidades y administraciones provinciales. Econom\u00eda indic\u00f3 adem\u00e1s que la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo acompa\u00f1\u00f3 t\u00e9cnicamente el procedimiento.<\/p>\n

La adjudicaci\u00f3n, no obstante, estuvo precedida por cuestionamientos entre los oferentes. Antes de la definici\u00f3n, DEME plante\u00f3 la posibilidad de impulsar una nueva iniciativa privada con condiciones econ\u00f3micas que consideraba m\u00e1s convenientes para la explotaci\u00f3n de la v\u00eda.<\/p>\n

Uno de los puntos discutidos fue el nivel de inversi\u00f3n. De acuerdo con el adjudicatario, su propuesta contempla alrededor de US$850 millones durante el per\u00edodo analizado, mientras que cuestion\u00f3 que DEME hubiese proyectado US$280 millones para los primeros cinco a\u00f1os y ninguna inversi\u00f3n adicional durante los 20 restantes.<\/p>\n

Superada esa instancia, V\u00eda Navegable Argentina qued\u00f3 a cargo de la Hidrov\u00eda durante los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os. La operaci\u00f3n comenz\u00f3 con la nueva tarifa de peaje mientras se abre ahora la etapa de ejecuci\u00f3n de las obras previstas y de fiscalizaci\u00f3n del cumplimiento de los compromisos asumidos en la licitaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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