{"id":23482,"date":"2026-09-07T09:49:59","date_gmt":"2026-09-07T12:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/loboproduccionesaudiovisuales.ar\/?p=23482"},"modified":"2026-09-07T09:49:59","modified_gmt":"2026-09-07T12:49:59","slug":"la-ley-de-consorcios-camineros-una-herramienta-clave-para-mejorar-los-caminos-rurales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loboproduccionesaudiovisuales.ar\/?p=23482","title":{"rendered":"La Ley de Consorcios Camineros, una herramienta clave para mejorar los caminos rurales"},"content":{"rendered":"
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Impulsada por el Poder Ejecutivo provincial, la nueva norma fortalece un modelo de gesti\u00f3n compartida entre el Estado, productores y gobiernos locales para acelerar el mantenimiento de la red vial rural, con controles de Vialidad y financiamiento p\u00fablico y privado.<\/strong>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La C\u00e1mara de Senadores de Entre R\u00edos otorg\u00f3 este mi\u00e9rcoles la sanci\u00f3n definitiva a la Ley de Consorcios Camineros, una iniciativa promovida por el gobernador Rogelio Frigerio que representa un cambio estructural en la forma de conservar y mejorar los caminos rurales de la provincia.<\/p>\n

La norma crea un r\u00e9gimen que permitir\u00e1 incorporar asociaciones civiles sin fines de lucro al mantenimiento, reparaci\u00f3n y mejora de la red vial de tierra y ripio, bajo la supervisi\u00f3n t\u00e9cnica, administrativa y contable de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV). El objetivo es sumar capacidad de gesti\u00f3n, descentralizar las tareas y fortalecer el trabajo conjunto entre el Estado, los productores y las comunidades rurales.<\/p>\n

El director administrador de Vialidad Provincial, Exequiel Donda, destac\u00f3 que la ley responde a una necesidad hist\u00f3rica de la provincia. “El esp\u00edritu de la ley busca una soluci\u00f3n descentralizada, \u00e1gil y solidaria que une a vecinos y productores rurales para cuidar y reparar los caminos de la regi\u00f3n”, afirm\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s, remarc\u00f3 que el nuevo esquema no reemplaza el rol del Estado, sino que lo fortalece mediante una gesti\u00f3n colaborativa.<\/p>\n

“Vialidad no puede atender la totalidad de la red vial. Estamos hablando de un sistema que fracas\u00f3 hace muchos a\u00f1os y necesita otro tratamiento. Seguir de la misma manera es continuar con ese fracaso; por eso son necesarias todas las partes: los consorcios, los gobiernos locales y Vialidad trabajando en conjunto”, sostuvo Donda.<\/p>\n

Una respuesta a la magnitud de la red vial<\/strong><\/p>\n

Entre R\u00edos posee una de las redes viales rurales m\u00e1s extensas del pa\u00eds: alrededor de 24.000 kil\u00f3metros de caminos de tierra, 4.000 kil\u00f3metros de ripio o brosa y 2.000 kil\u00f3metros pavimentados.<\/p>\n

Actualmente funcionan 10 consorcios camineros, que administran 1.467 kil\u00f3metros, mientras otros dos se encuentran en proceso de conformaci\u00f3n. La sanci\u00f3n de la ley brinda un marco jur\u00eddico estable para ampliar este modelo y multiplicar su alcance en distintos puntos de la provincia.<\/p>\n

Los consorcios ser\u00e1n entidades de bien p\u00fablico y de servicio comunitario integradas por productores, vecinos y representantes de municipios, comunas y juntas de gobierno, quienes participar\u00e1n con voz y voto en sus comisiones directivas.<\/p>\n

Transparencia y control estatal<\/strong><\/p>\n

La ley establece que la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad ser\u00e1 la autoridad de aplicaci\u00f3n y ejercer\u00e1 el control t\u00e9cnico, contable y administrativo de cada consorcio, con acceso a sus registros financieros, administrativos y de personal.<\/p>\n

Asimismo, cuando administren fondos o bienes p\u00fablicos, las entidades quedar\u00e1n sujetas al control externo del Tribunal de Cuentas de Entre R\u00edos, garantizando transparencia en la utilizaci\u00f3n de los recursos.<\/p>\n

Los consorcios podr\u00e1n ejecutar obras de manera directa o mediante terceros y elaborar proyectos propios, que deber\u00e1n contar con la aprobaci\u00f3n t\u00e9cnica de Vialidad antes de su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

C\u00f3mo se conformar\u00e1n<\/strong><\/p>\n

Para constituirse, un consorcio deber\u00e1 presentar una Comisi\u00f3n Promotora integrada por al menos siete personas, reunir un m\u00ednimo de 20 socios activos y acompa\u00f1ar un croquis con los caminos que propone conservar. La DPV tendr\u00e1 hasta 60 d\u00edas para evaluar la viabilidad t\u00e9cnica y resolver la solicitud mediante una decisi\u00f3n fundada.<\/p>\n

Podr\u00e1n integrar estas entidades propietarios, arrendatarios e inquilinos de establecimientos rurales ubicados dentro de la jurisdicci\u00f3n del consorcio o hasta 50 kil\u00f3metros de los caminos comprendidos.<\/p>\n

Consorcios actualmente en funcionamiento<\/strong><\/p>\n

Alarc\u00f3n: 116 km.
\nColonia San Jorge: 101 km.
\nCrucesita Octava: 135 km.
\nGilbert: 166 km.
\nIsleta Norte: 13 km.
\nLa Esperanza: 157 km.
\nLa Micra: 263 km.
\nSanta Anita: 196 km.
\nUrdinarrain: 180 km.
\nPerdices: 140 km.
\nTotal: 1.467 kil\u00f3metros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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