{"id":21475,"date":"2026-01-13T09:37:41","date_gmt":"2026-01-13T12:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/loboproduccionesaudiovisuales.ar\/?p=21475"},"modified":"2026-01-13T09:37:41","modified_gmt":"2026-01-13T12:37:41","slug":"el-ingreso-de-granos-a-puertos-rompio-un-record-en-diciembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loboproduccionesaudiovisuales.ar\/?p=21475","title":{"rendered":"El ingreso de granos a puertos rompi\u00f3 un r\u00e9cord en diciembre"},"content":{"rendered":"

Con una descarga de casi 5 millones de toneladas de trigo y soja, el ingreso de camiones registr\u00f3 el segundo volumen m\u00e1s alto en dos d\u00e9cadas. El ma\u00edz no fluye. Advierten sobre los desaf\u00edos log\u00edsticos que enfrentar\u00e1 la cosecha.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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La descarga de trigo y soja llev\u00f3 el ingreso de camiones a plantas y puertos del Gran Rosario a registrar el segundo volumen m\u00e1s alto en dos d\u00e9cadas. En diciembre ingresaron 4,9 millones de toneladas, el tercer registro m\u00e1s alto en la historia.<\/p>\n

Un informe elaborado por Franco Pennino, Mat\u00edas Contardi y Emilce Terr\u00e9, de la Bolsa de Comercio de Rosario, destac\u00f3 que la combinaci\u00f3n de una cosecha hist\u00f3rica de trigo y la alta competitividad en el mercado FOB a nivel internacional llevaron a que la absorci\u00f3n externa del cereal durante el \u00faltimo diciembre haya sido un r\u00e9cord para el duod\u00e9cimo mes del a\u00f1o.
\nEsta din\u00e1mica explic\u00f3 las 2,5 millones de toneladas descargadas del grano, 2,3 veces el volumen ingresado a los puertos del Gran Rosario durante el a\u00f1o 2024 y casi el triple del promedio de la \u00faltima d\u00e9cada para ese mes.<\/p>\n

La descarga de soja tambi\u00e9n tuvo un diciembre at\u00edpico, con 1,8 millones de toneladas, el volumen m\u00e1s alto para un mes de diciembre desde el a\u00f1o 2005. La demanda externa por aceite y derivados de soja, sumado a los embarques de poroto hacia China, explican el influjo durante diciembre. Este \u00faltimo factor probablemente ya no sea significativo para los meses que siguen, teniendo en cuenta que se han completado casi la totalidad de env\u00edos programados y el line up hacia delante es de poco m\u00e1s de 40.000 toneladas.<\/p>\n

El estudio advierte que la log\u00edstica ser\u00e1 una de las claves m\u00e1s importantes de esta campa\u00f1a 2025\/26. \u201cEntre las extraordinarias expectativas para el ma\u00edz, sobre todo la relevancia de los planteos tempranos, sumado a la cosecha de soja en abril y el r\u00e9cord que ya se levant\u00f3 de trigo, el flujo de camiones y la presi\u00f3n de oferta ser\u00e1 factor condicionante de los precios disponibles\u201d se\u00f1ala.<\/p>\n

La din\u00e1mica de diciembre, si bien condicionada a\u00fan por los efectos de la guerra comercial entre China y los Estados Unidos, es un anticipo de lo que puede venir a partir de marzo, cuando se comiencen a levantar los lotes de ma\u00edz.<\/p>\n

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Ma\u00edz en gateras<\/strong>
\nSeg\u00fan la agencia mar\u00edtima Nabsa, durante diciembre se habr\u00edan embarcado 1,1 millones de toneladas de ma\u00edz desde puertos argentinos, 55% menos que el a\u00f1o anterior que, aunque at\u00edpico, deja las exportaciones acumuladas del a\u00f1o por debajo de las expectativas iniciales. Entre marzo y diciembre de 2025 se habr\u00edan despachado un total de 25,9 millones de toneladas, 16% por detr\u00e1s del promedio de los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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