{"id":13693,"date":"2024-06-26T10:11:16","date_gmt":"2024-06-26T13:11:16","guid":{"rendered":"https:\/\/loboproduccionesaudiovisuales.ar\/?p=13693"},"modified":"2024-06-26T10:11:16","modified_gmt":"2024-06-26T13:11:16","slug":"116-anos-y-algo-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loboproduccionesaudiovisuales.ar\/?p=13693","title":{"rendered":"116 a\u00f1os y algo m\u00e1s"},"content":{"rendered":"

Detalles hist\u00f3ricos y datos novedosos aportados por Juan Jos\u00e9 Silva, el primer intendente que tuvo Aranguren, en el marco de un nuevo aniversario de la localidad.<\/strong><\/p>\n

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Aranguren tiene como fecha de fundaci\u00f3n el 25 de junio de 1908, d\u00eda en que se aprobaron los planos en Catastro Provincial, aunque en realidad los primeros pobladores se instalaron a partir de 1887.<\/p>\n

Al principio se lo conoci\u00f3 como Estaci\u00f3n Aranguren porque la familia Aranguren hizo el loteo de urbanizaci\u00f3n. Si bien la fecha de fundaci\u00f3n habla de 1908, debemos remitirnos a finales de Siglo XIX, m\u00e1s precisamente al a\u00f1o 1887, cuando Aranguren empez\u00f3 a poblarse por la instalaci\u00f3n del ferrocarril. En ese momento se hizo un pozo, se formaron las casillas donde estaban los empleados del ferrocarril y se conform\u00f3 la primera cuadrilla de trabajo.<\/p>\n

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Datos novedosos<\/strong><\/p>\n

Juan Jos\u00e9 Silva, primer Intendente de Aranguren, cont\u00f3 detalles hist\u00f3ricos en una entrevista realizada en Radio Popular Aranguren (96.3 FM Municipal): \u201cA partir de que se aprob\u00f3 el plano, sali\u00f3 como Estaci\u00f3n Aranguren, porque la familia Aranguren hizo el loteo de urbanizaci\u00f3n, aunque es importante destacar que en 1.887 empez\u00f3 a funcionar el ferrocarril. Los ingleses estudiaron el agua, que result\u00f3 ser buena y estaba cerca. El tren ven\u00eda de Basavilbaso y no llegaba hasta Ram\u00edrez, por eso se construy\u00f3 la Estaci\u00f3n de Aranguren. Hicieron un pozo para extraer agua y formaron las casillas, donde estaban los empleados del ferrocarril. De esa forma se conform\u00f3 la primera cuadrilla de trabajo. En las casillas estaban los primeros pobladores y por lo tanto surgieron las primeras familias: Jefe de Estaci\u00f3n y quienes ejerc\u00edan otros oficios como por ejemplo el cambio de rieles. El tren ven\u00eda con hacienda del norte para distribuirlo en estancias. Aranguren se empez\u00f3 a poblar a partir desde ah\u00ed\u201d, cont\u00f3 Silva, quien fue Presidente de la Junta de Fomento por dos per\u00edodos (1987\/1991 – 1991\/1995). Cabe recordar que, antes de la creaci\u00f3n de la Municipalidad (22 de julio de 1987), Silva fue Presidente de la Junta de Gobierno.<\/p>\n

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M\u00e1s datos<\/strong><\/p>\n

Originalmente las tierras pertenecieron a la familia Elizalde, luego Don Pedro Aranguren las compr\u00f3 y realiz\u00f3 el loteo en el Barrio Sur donde se construy\u00f3 la comisar\u00eda y la escuela, la cual funcionaba en distintos lugares hasta que tuvo su edificio propio. \u201cPedro Aranguren ten\u00eda la idea de formar un poblado, entonces hizo el loteo hacia el Barrio Sur, donde don\u00f3 tierras para la comisar\u00eda y la escuela\u201d, expres\u00f3 Silva. Es preciso recordar que en la Escuela Primaria se conservan las Actas donde figuran estudiantes del a\u00f1o 1900.<\/p>\n

En relaci\u00f3n al origen de las tierras \u201cElizalde, Sab\u00e1. Z Hern\u00e1ndez, o mi propio bisabuelo Sosa, pertenec\u00edan al Ej\u00e9rcito de Urquiza y cuando ganaban batallas les repart\u00edan tierras. Despu\u00e9s las fueron vendiendo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

A finales del Siglo XIX y comienzos del Siglo XX se dio la gran ola de inmigraci\u00f3n europea a la Argentina: \u201cA nuestra zona llegaron inmigrantes espa\u00f1oles, italianos, alemanes, polacos, turcos, empezaron a trabajar y compraron tierras. Se formaron las colonias, la mayor\u00eda vinieron pobres. Se trabajaba con hacienda, huertas, entre otros oficios o servicios como el correo, que tiene m\u00e1s a\u00f1os que Aranguren, al igual que la escuela\u201d, cont\u00f3 Juan Jos\u00e9 Silva.<\/p>\n

Pasaron los a\u00f1os, el poblado se fue expandiendo y lleg\u00f3 el desarrollo de servicios como hoteler\u00eda y cine, entre otros, hasta contar con una importante industria l\u00e1ctea con ideas innovadoras y tecnolog\u00eda de punta en Sudam\u00e9rica durante la d\u00e9cada del 60. \u201cAranguren tuvo una industria l\u00e1ctea que fue la primera que elabor\u00f3 la leche chocolatada, leche en polvo y tambi\u00e9n se hac\u00eda el huevo en polvo. Eran ideas que llegaban desde Europa, la leche se fraccionaba en paquetes de distintas medidas. Estaba a cargo de Carlos Car\u00e1n. El Gobierno de Entre R\u00edos, a cargo de Uranga, le dio una mano grande y alcanz\u00f3 un gran desarrollo llegando a ser una de las m\u00e1s importantes del pa\u00eds. Despu\u00e9s, porque no hubo exportaci\u00f3n y adem\u00e1s la leche en polvo no se vend\u00eda por diversas causas, fue teniendo problemas hasta que desapareci\u00f3. En ese espacio f\u00edsico, antes hubo una ferreter\u00eda de los hermanos Graff y en la otra esquina estaba la usina\u201d, describi\u00f3 Silva, haciendo alusi\u00f3n a lo que se conoc\u00eda como f\u00e1brica vieja, actual complejo de viviendas (la esquina a la que se hace referencia es Laurencena y Uranga).<\/p>\n

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M\u00e1s historia<\/strong><\/p>\n

El paso por el pueblo de la ex Ruta 131 (Actual Ruta 35), que un\u00eda Paran\u00e1 con Concepci\u00f3n del Uruguay fue fundamental -junto al ferrocarril- para el desarrollo comercial. En la esquina de Avenida 22 de julio y San Mart\u00edn, por donde pasaba la ruta, funcion\u00f3 uno de los Almacenes de Ramos Generales m\u00e1s completos de la provincia, donde se consegu\u00eda todo. Actualmente es propiedad municipal. \u201cPrimero fue de Pitavino, despu\u00e9s lo compr\u00f3 Don Jos\u00e9 Taborda (pap\u00e1 de Carlos y abuelo de Ariel) y ah\u00ed se instal\u00f3 un almac\u00e9n de Ramos Generales. Taborda vend\u00eda desde un par de alpargatas hasta un auto. Ten\u00eda despacho de bebidas, repuestos, ven\u00eda gente de otros lugares como Crespo o Mar\u00eda Grande, por ejemplo, a comprar repuestos para un Ford A o Chevrolet, porque algunos ni siquiera en Paran\u00e1 se consegu\u00edan\u201d, cont\u00f3 Silva.<\/p>\n

La Ruta 131 era la m\u00e1s importante (parte de la misma es el actual camino asfaltado entre Aranguren y Ram\u00edrez m\u00e1s la Avda. 22 de Julio): \u201cAntes lo llamaban el camino real, un\u00eda Paran\u00e1 con Concepci\u00f3n, lo transitaban carretas y carros. Otro camino real es el que viene de Victoria hasta Aranguren ingresando por el Barrio Sur. Ese camino real iba hacia el norte, hacia Don Crist\u00f3bal. Eran caminos reales porque eran vecinales, estaban hechos dentro de los campos donde no hab\u00eda cercos. Por citar un dato hist\u00f3rico, la Batalla de Don Crist\u00f3bal arranc\u00f3 en el acceso de Aranguren. Con el paso de los a\u00f1os, muchos colonos encontraron empu\u00f1aduras y pedazos de sables cuando araban con sus arados tirados a caballo\u201d, dijo el ex intendente, qui\u00e9n manifest\u00f3 la idea de escribir un libro.<\/p>\n

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Complicaciones<\/strong><\/p>\n

As\u00ed como hubo tiempos de bonanza, tambi\u00e9n ocurrieron factores adversos que desencadenaron el retroceso de Aranguren o en el mejor de los casos el estancamiento. Uno de los hitos m\u00e1s importantes en la historia de la Ruta Nacional 12 fue su pavimentaci\u00f3n en la d\u00e9cada de 1970, lo que signific\u00f3 un gran avance en la accesibilidad y seguridad de esta v\u00eda. Desde ese momento el mayor caudal de tr\u00e1nsito se concentrar\u00eda all\u00ed, quedando relegada la ex Ruta 131. \u201cCon la Ruta Nacional 12 pavimentada estuvimos un tiempo relegados hasta que se hizo el acceso a Aranguren de 4 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n. Adem\u00e1s, no tener por mucho tiempo un Centro de Salud y demorar la creaci\u00f3n del Municipio tambi\u00e9n nos atras\u00f3\u201d, cont\u00f3 Silva.<\/p>\n

Durante la d\u00e9cada del 90\u2019, bajo la Presidencia de Carlos Menem, se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de cerrar gran parte de los Ferrocarriles Argentinos, siendo pueblos como Aranguren muy perjudicados por las p\u00e9simas pol\u00edticas aplicadas en ese momento. Se perdieron fuentes laborales y la posibilidad de seguir contando con un transporte econ\u00f3mico tanto de carga como de pasajeros. Tambi\u00e9n, por aquellos tiempos, Aranguren tuvo un Banco y lo perdi\u00f3.<\/p>\n

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La pujanza siempre acompa\u00f1\u00f3<\/strong><\/p>\n

El 20 de junio de 1953 se cre\u00f3 la Cooperativa de Aranguren. Hace pocos d\u00edas COOPAR cumpli\u00f3 71 a\u00f1os de progreso, desarrollo, crecimiento y expansi\u00f3n en toda la regi\u00f3n. A su vez, en los \u00faltimos 20 a\u00f1os hubo un gran desarrollo industrial, comercial, empresarial y de servicios acompa\u00f1ado con la creaci\u00f3n del Municipio, que pronto cumplir\u00e1 37 a\u00f1os y ha sido muy importante para el progreso del pueblo.<\/p>\n

Los arangurenses tienen ahora el gran desaf\u00edo y compromiso de continuar por la senda del progreso y desarrollo que marcaron los antecesores. A pesar de la dura realidad econ\u00f3mica nacional, en Aranguren tienen la dicha de celebrar un nuevo aniversario con actividades que se fueron concretando en lo que va del 2024. En este mes aniversario se hizo con \u00e9xito la Marat\u00f3n y se espera con expectativa el festejo central de este domingo 30 de junio en el Complejo Deportivo. Despert\u00f3 mucho inter\u00e9s por lo que implica la parte art\u00edstica, cultural y gastron\u00f3mica junto a los artesanos y emprendedores que estar\u00e1n acompa\u00f1ando. En lo musical, estar\u00e1 un grupo de renombre nacional como Los Charros amenizando la jornada.<\/p>\n

Seguir celebrando cada obra y logro en los distintos \u00e1mbitos: municipal, industrial, empresarial, educativo, cultural, deportivo o comercial, permitir\u00e1 continuar transitando la senda del progreso y desarrollo. Como plante\u00f3 Juan Jos\u00e9 Silva \u2013de gran predisposici\u00f3n y notorio conocimiento de lo expuesto, a quien agradecen los autores de este art\u00edculo- \u201cSomos luchadores y vamos a seguir creciendo\u201d.<\/p>\n

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(Propiedad Intelectual: Juan Jos\u00e9 Silva (Entrevistado) \u2013 Gustavo Pusineri (Periodista \u2013 Redactor) \u2013 Luis Siebenlist (Colaboraci\u00f3n con aporte de datos). Entrevista realizada en Radio Popular Aranguren FM Municipal. Art\u00edculo elaborado en Oficina de Prensa (Municipalidad de Aranguren, Junio de 2024).<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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