{"id":12969,"date":"2024-05-27T16:42:59","date_gmt":"2024-05-27T19:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/loboproduccionesaudiovisuales.ar\/?p=12969"},"modified":"2024-05-27T16:42:59","modified_gmt":"2024-05-27T19:42:59","slug":"bel-la-obra-publica-es-cara-y-por-mas-que-intentemos-hacerlo-con-austeridad-no-alcanza-la-plata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loboproduccionesaudiovisuales.ar\/?p=12969","title":{"rendered":"Bel: \u201cLa obra p\u00fablica es cara, y por m\u00e1s que intentemos hacerlo con austeridad, no alcanza la plata\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>El n\u00famero dos de Vialidad avis\u00f3 que necesitan 40.000 millones de pesos.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En 10.000 millones de pesos calcul\u00f3 el subdirector de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV), Alfredo Bel, lo derivado de la recaudaci\u00f3n del impuesto Inmobiliario Rural que ir\u00e1 para el mantenimiento de caminos vecinales.<\/p>\n<p>Ser\u00e1 luego de que la Legislatura sancionara una norma que elev\u00f3 al 50% el porcentaje de la recaudaci\u00f3n del tributo que se destinara a tal fin. No obstante, admiti\u00f3 que no ser\u00e1 suficiente. Tambi\u00e9n volvi\u00f3 a mencionar los peajes en las rutas provinciales.<\/p>\n<p>La C\u00e1mara de Diputados de Entre R\u00edos convirti\u00f3 en ley la iniciativa del Poder Ejecutivo que modifica el art\u00edculo 37\u00b0 de la Ley N\u00b0 9.602, para el aumento del porcentaje destinado al Fondo de Desarrollo y Conservaci\u00f3n Vial, que pasa a constituirse con el 50% (antes era el 20%) de lo recaudado en concepto del Impuesto Inmobiliario Rural. El fondo estar\u00e1 administrado por la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV).<\/p>\n<p>El director subadministrador de la DPV, Alfredo Bel, explic\u00f3 a Radio Costa Paran\u00e1 que tras este medida impulsada por el gobernador Rogelio Frigerio \u201ca partir de este a\u00f1o, Vialidad tendr\u00e1 el 50% de lo efectivamente recaudado del Impuesto de Inmobiliario Rural, que destinar\u00e1 a los caminos rurales\u201d, pero admiti\u00f3 que los fondos que se recauden no alcanzar\u00e1n para atender todas las necesidades en esa materia.<\/p>\n<p>Esos fondos \u2013alrededor de 10.000 millones de pesos\u2013 \u201ccon toda la voluntad y la predisposici\u00f3n podr\u00edan llegar a diciembre, que es cuando termina de pagarse el impuesto\u201d, se\u00f1al\u00f3 Bel, y remarc\u00f3 que \u201cs\u00f3lo el d\u00e9ficit de materiales que tenemos en broza y ripio, en los valores actuales, nos representar\u00eda una inversi\u00f3n de 40.000 millones\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEsta plata que va a empezar a llegar ser\u00e1 asignada en un 100% a los caminos rurales prioritariamente\u201d, confirm\u00f3 Bel.<\/p>\n<p>El funcionario enfatiz\u00f3 que el panorama \u201ces tremendamente complicado\u201d porque adem\u00e1s de los caminos rurales, 19 de las 21 rutas provinciales \u201cs\u00ed o s\u00ed hay que intervenirlas con bacheo y ah\u00ed el gobernador ha dispuesto un presupuesto para que, de a poco, empecemos a comprar materiales y tapar los pozos\u201d.<\/p>\n<p>Sabedor de las complicaciones que el mal estado de los caminos genera en la producci\u00f3n y en la vida social de los pueblos, dijo que \u201cen la provincia tenemos que ir a una soluci\u00f3n integral de este tema y nos comprometimos con (el director administrador de la DPV) Ezequiel Donda, cuando asumimos, a trabajar en esa propuesta integral\u201d.<\/p>\n<p>Distintas razones \u2013clim\u00e1ticas, sobre todo\u2013, explic\u00f3, \u201cnos est\u00e1n llevando a que trabajemos siempre con la emergencia\u201d pero \u201cvamos a ir pensando en soluciones que sean m\u00e1s estables en el tiempo y que nos permitan, no tal vez a un a\u00f1o, pero s\u00ed de ac\u00e1 a 10 a\u00f1os, un cambio importante en el estado de nuestras rutas y caminos\u201d.<\/p>\n<p>Bel, por \u00faltimo, record\u00f3 que Frigerio ya ha dicho p\u00fablicamente que Entre R\u00edos, como otras provincias \u2013C\u00f3rdoba, concretamente\u2013, \u201cva a ir hacia un sistema en donde parte de las obras sean sostenidas con peajes. No hay plata y la obra p\u00fablica es muy cara, y por m\u00e1s que intentemos hacerlo con la mayor austeridad, no alcanza a recomponer el estado complejo que nos encontramos\u201d, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El n\u00famero dos de Vialidad avis\u00f3 que necesitan 40.000 millones de pesos. &nbsp; En 10.000 millones de pesos calcul\u00f3 el&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12970,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,1,135],"tags":[305,155],"class_list":["post-12969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-blog","category-caminos","tag-alfredo-bel","tag-vialidad"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 5.0.0.1 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"El n\u00famero dos de Vialidad avis\u00f3 que necesitan 40.000 millones de pesos. 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